Sviluppo sostenibile (o inquinamento a 360 gradi)

Iniziamo da qui, sono tutti figli del CIP 6 , una bella tassa che serve per finanziarli perché, altrimenti, nessun privato ci investirebbe dei soldi. Localizzato a nord di Trento si chiama inceneritore, oppure biodigestore, a volte termovalorizzatore, anche biocombustore, lo mettiamo qui lo mettiamo la… ma nessuno lo vuole fuori dalla porta di casa.

I comitati crescono come funghi e gli esperti in materia, spronati dagli uni o dagli altri, sono sempre in prima linea diffondendo dati catastrofici o immacolati.
I cattivi studiano i venti locali dai quali dipenderà la diffusione della diossina invece i buoni sostengono che l’impatto ambientale è zero e sono sicuri che dalle ciminiere dei “bio cosi” escono solo margherite.
Intanto le tariffe dei rifiuti aumentano ogni anno, notizia di oggi in quel di Rovereto. (05/01/2010), i residenti ringraziano.

Aeroporto a sud di Trento, lo si vuole sempre più grande per incentivare improbabili turisti e far volare impassibili politici.
Per l’aeroporto di Matterello la rotta è obbligatoria, incanalamento in atterraggio da sud a nord e decollo nel senso inverso; fantastico!!!!
Un bel quadrimotore sopra la nostre teste di giorno e di notte altro che sonni tranquilli e villetta in periferia, tranquillanti e psicologo per tutti.

A ovest di Trento la Sativa e qui il discorso diventa complicato perchè questi sono anche a est con un altro nome, ma una volta erano anche a nord …. Cristo che casino!
Sembra siano stati beccati a smaltire nella voragine ex Italcementi di Sardagna e nella discarica del monte Zaccon di Roncegno ogni sorta di schifezza proveniente da mezza Italia, trasformando la zona ovest cittadina e a est la Valsugana in una colossale pattumiera; la farfalla di Trentino Turismo ringrazia ma non ne sentiva proprio il bisogno.

Dentro e fuori Trento troviamo traffico, traffico , e ancora traffico; per qualcuno è un indice di introito economico e lo dice compiaciuto sfregandosi le mani, ma ha un terribile costo in termini di salute pubblica.
Abbiamo strade e super strade, tangenziali svincoli e raccordi, così da quando il posto nel fondovalle scarseggia per farne altre abbiamo iniziato con le gallerie; il Doss Trento sembra una fetta di Emmenthal; il Bus de Vela si è trasformato in un flipper con tanto di rampa di lancio per le macchinine e il Calisio è stato sforacchiato come un dente cariato da un trapano gigantesco di nome Tecla.
Se ne sono andati 150 milioni di euro insieme ad alcuni residenti di località Piazzina che un bel mattino hanno trovato crepe grosse come libri nei muri delle loro case.
Nessun ringraziamento.

Siamo attraversati da un autostrada tra le più trafficate dell’Europa intera, l’asse Modena Brennero, una specie di spada che ti trafigge costantemente le vie respiratorie; un camino lungo 320 km. che libera in aria idrocarburi zolfo particolato ecc. ecc. in costante funzionamento a pieno regime per la gioia di chi ogni anno aumenta i pedaggi autostradali.
I proprietari di veicoli euro 0 ringraziano il presidente della Brennero Modena.

Il mondo è sempre più frenetico e corre veloce, (per arrivare dove?) sono necessari servizi, intermodalità, ferrovie superveloci per far viaggiare vagoni ristorante e cuccette a trecento all’ora come superman attraverso l’asse Verona Brennero; intanto Trenita(g)lia sopprime l’unico treno intercity che abbiamo; infine vi chiedo: ma avete mai sentito passare un treno a 300 km all’ora? Proprio nessuno vuol farci sapere che razza di “caos” produce?
Ci toccherà metterci tutti vicino ai binari quando passa il treno per capire, ma forse allora sarà troppo tardi per cambiare!

E si che da quel lontano 14 luglio 1978 ne avremmo dovuto imparare di cose, e invece niente.
Quel giorno anzi quella sera i fusti di sodio della SLOI fecero un bel botto spargendo sul territorio una nebbiolina al gusto di soda caustica, senza contare il piombo residuo della lavorazione che si è infiltrato nel sottosuolo, dopo trent’anni la frittata è ancora li, nessuno la vuole perché i costi di bonifica sono troppo onerosi per i privati, poverini!
I contribuenti ringraziano, la farfalla di Trentino Turismo non ne sa niente.

Per tornare alle margherite che escono dalle ciminiere ecco una bella chicca.
Non li digerisco molto i politici ma questa volta devo dire che l’allora consigliere Boso aveva visto giusto quando il 20 dicembre 2001 presentava in Consiglio Provinciale l’ordine del giorno n. 23; a leggere la risposta del Consiglio oggi viene quasi da piangere:

- Respinto il successivo ordine del giorno (il n° 23 ) presentato dal consigliere Boso con il quale si chiedeva la chiusura e lo smantellamento delle acciaierie di Borgo in quanto fonte di inquinamento per tutta la zona della bassa Valsugana con ripercussioni sulla salute degli abitanti. Boso, al riguardo, ha ricordato come si stia registrando un preoccupante aumento di tumori in tutti i paesi che si affacciano sulla conca di Borgo e si è chiesto se valga la pena correre questo rischio per 25 posti di lavoro che potrebbero essere facilmente assorbiti dalla pubblica amministrazione. A favore della proposta sono intervenuti i consiglieri Plotegher, Divina e Tretter, ma l'ordine del giorno non è stato ritenuto accoglibile dagli assessori Berasi e Benedetti. -

20-12-2001
Comunicato stampa numero 132 - 2001
http://www.consiglio.provincia.trento.i ... pag=200112


La domanda è:
dove aveva preso i dati il consigliere Boso nel 2001, dati che riguardano il – preoccupante aumento di tumori in tutti i paesi che si affacciano sulla conca di Borgo come specificato nel comunicato stampa?
Ve ne sono altri?
La collettività, le autorità di Borgo e dintorni erano a conoscenza dell’esistenza dei dati?
Ci sono altre zone soggette a monitoraggio causa inquinamento in Trentino? Quali sono?
Dove Cristo nascondete certe cose?

Alberto Rossi