DossTrento - LE DOMENICHE SENZA AUTO E LE MANCATE CONVENZIONI CON TRENTINO TRASPORTI !

Una segnalazione pervenuta alla redazione il 1° marzo scorso.
Approfondimento di Jake.

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La segnalazione:

Il giorno successivo al blocco delle auto del 28/02/2010 vorrei far notare una grave anomalia legislativa.
Invece di bloccare tutte le auto per un solo giorno, sicuramente sarebbe stato più sensato ed efficace bloccarne tante per tutto l’anno.

Ed è una cosa di cui non riesco a capacitarmi per il fatto che la P.A.T. ha deliberato una buona legge per incentivare il trasporto urbano nel lontano 2004 e non la si applica ancora.

La legge prevede che il datore di lavoro contribuisca con una quota all’abbonamento annuale ai suoi dipendenti e che la “Trentino Trasporti” applichi un ulteriore sconto sullo stesso abbonamento, in maniera di incentivare il lavoratore ad usufruire del trasporto urbano.
Mi risulta che solo il Comune di Trento abbia deliberato in merito e vi abbia aderito alcune ditte locali.
Mi ricordo che nel solo 2005 circa 300 dipendenti comunali hanno fatto richiesta del servizio. Chiediamo pertanto all’Assessore ai lavori pubblici, ambiente e trasporti Alberto Pacher di applicare ed incentivare la delibera per tutti i dipendenti della P.A.T. e di altre ditte .

Penso che la sua applicazione contribuisca a preservare l’ambiente con meno inquinamento, liberare tanti parcheggi della città, e incentivare l’uso dei mezzi pubblici visto che la P.A.T. contribuisce a coprire i buchi di esercizio della Trentino Trasporti.
Non parlo per interesse personale visto che convivo con una malattia che non mi permette di usufruire del servizio urbano, ma come trentino, cittadino e persona che vorrebbe che il protocollo di Kyōto - che è un trattato internazionale in materia ambientale riguardante il riscaldamento globale sottoscritto l'11 dicembre 1997 da più di 160 paesi e che è entrato in vigore il 16 febbraio 2005 - sia nel nostro piccolo applicato anche sul nostro territorio.
Sono fiducioso nell’intervento in merito di altri Trentini e spero che la delibera venga applicata. A tale proposito allego un articolo apparso recentemente sul quotidiano “ L’Adige”

«Trasporti, sconti ai dipendenti pubblici e privati»
«Caro Alberto Pacher, ora che sei assessore ai trasporti e all'ambiente, importa anche in Provincia la virtuosa iniziativa, adottata dal Comune di Trento, di prevedere la possibilità di abbonamenti scontati al servizio di trasporto pubblico a favore dei dipendenti di piazza Dante».
È questo il senso della lettera aperta inviata dai dirigente del sindacato Fenalt, Bruno Boschetti e Maurizio Valentinotti. La loro è una vecchia battaglia.
«Da due anni - scrivono - chiediamo alla giunta provinciale di attivarsi per agevolare l'acquisto di abbonamenti ai trasporti pubblici da parte dei suoi dipendenti: analoga richiesta è stata fatta a suo tempo per l'Azienda sanitaria provinciale. La richiesta parte dal concetto che per ridurre l'uso dei mezzi privati sarebbe più che opportuno agevolare anche economicamente chi privilegia il trasporto pubblico. Abbiamo raccolto 500 firme in tal senso, ma nulla si è mosso». Eppure, rileva la Fenalt, la Regione si accolla il 50% del costo dell'abbonamento extraurbano «cui spesso è collegato il servizio urbano gratuito». Aziende private e Comune di Trento, sfruttando la possibilità offerta da una delibera di giunta provinciale del 2004, da anni hanno una convenzione con Trentino trasporti che permettere di praticare uno sconto del 30% ai proprio dipendenti.
«A questo punto - notano Boschetti e Valentinotti - appare chiaro che c'è stata proprio la volontà di non far usufruire di questo beneficio i dipendenti delle due più grandi aziende pubbliche che gravitano sulla città di Trento, il che si traduce in un danno ai dipendenti e alle loro famiglie oltre a vanificare gli effetti della misura adottata per promuovere il trasporto pubblico.
Non ci resta che confidare nell'intervento del neo assessore Pacher».

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L’approfondimento by Jake.

A nome di DossTrento ringrazio chi ha inviato questa sua personale opinione sulla quale, in qualità di collaboratore del sito, ho eseguito alcuni approfondimenti che di seguito riporto

1. Non vi è alcuna anomalia legislativa. La delibera ( e non la Legge) di cui si parla è la nr. 1320 dd. 11 giugno 2004 proposta dall’ Assessore Silvano Grisenti avente per titolo “ L.P. 16/93. Art. 11, 12, 21 e 24. Modifica ed integrazione al sistema tariffario provinciale ed aggiornamento delle tariffe per i servizi di trasporto pubblico e per i servizi di trasporto per alunni e portatori di minorazioni.” Nella stessa si propongono, alcune variazioni al sistema tariffario provinciale tra l’altro, mediante attribuzione ai Comuni della facoltà di concordare con Trentino trasporti sconti sull’acquisto di abbonamenti annuali da parte di Enti ed aziende nella misura massima del 30%.
Il Comune di Trento, come giustamente riportato nella segnalazione, ha seguito e messo in atto le finalità di queste indicazioni provinciali mediante una “convenzione per l’acquisto di abbonamenti aziendali individuali annuali al trasporto pubblico” come si può leggere QUI

2. E’ indubbio che, come evidenziato dal nostro lettore, l’estensione di questa convenzione ai dipendenti PAT un bel contributo al problema traffico e dell’ inquinamento lo darebbe.
Se aderissero in proporzione le stesse percentuali dei dipendenti della PAT ( in comune un 30% usufruisce di questa convenzione) si potrebbero stimare 1000 – 1500 macchine in meno.
Ma questa “agevolazione” non sarebbe presa come un ulteriore “regalia” e “beneficio” dall’ opinione pubblica?

3. L’articolo sopra riportato non è proprio recentissimo …. È un articolo di marzo dello scorso anno che comunque risulta ancor oggi attuale.

4. Vi invitiamo a continuare a mandarci le vostre opinioni e vi chiediamo almeno di firmarvi con un nick. Ci scusiamo se abbiamo pubblicato questa lettera in ritardo.

Si ringrazia per la collaborazione e per la segnalazione e si invitano tutti gli interessati a diffondere il link di quest’articolo.